Umweltzone ja - aber wie sieht es mit Alternativen aus?
Die angekündigte Einführung einer Umweltzone in Mainz ist sicherlich der erste Schritt für eine möglichst autofreie Innenstadt. Wer das Auto dort verdrängen möchte muss allerdings auch Alternativen bieten - die Tram wäre hier hervorragend geeignet. Wünschenswert wären eine Innenstadttangente und die weitere Erschließung von Stadtteilen (Mombach, Weisenau etc.). Deshalb setzen wir uns dafür ein, dass es nicht bei dem Mainzelbahn-Ausbau bleibt.
SWM/MVG sieht gute Chance für Lerchenberg-Trasse
Eine von der MVG in Auftrag gegebene Untersuchung spricht sich klar für einen Tramausbau über Bretzenheim zum Lerchenberg aus. Dort heißt es "Der Ausbau würde zu einer deutlichen Steigerung der Attraktivität des Öffentlichen Personennahverkehrs in Mainz führen." Wir hoffen das baldmöglichst Worten Taten folgen und man sich bis zur Fertigstellung von Autolobbyisten nicht negativ beeinflussen lässt. Unsere Aufklärungsarbeit bei verschiedenen Institutionen hat scheinbar Früchte getragen.
Erfreuliche Nachricht
Die Stadtwerke Mainz als Muttergesellschaft der MVG
bestellt bei Stadtler Pankow 9 neue Straßenbahnen vom Typ Variobahn.
Desweiteren wird ein Ausbau zur Coface-Arena geprüft. Wir meinen:
das kann nur ein Anfang sein!

